东南亚共有越南、老挝、柬埔寨、泰国、缅甸、马来西亚、新加坡、印度尼西亚、文莱、菲律宾、东帝汶等11个国家，是当今世界经济发展最有活力和潜力的地区之一，中国通往国外的39条航线条通过南海，每年从非洲和中东地区进口的90%石油和原料由此输送回国，60%的外贸商品从由此运往向非洲和欧洲，东南亚国家联盟中绝大多数国家与中国在政治、经济、文化上有友好往来，但也有越南、菲律宾与中国关系很差，主要原因是越南、菲律宾为夺取南海资源而侵占中国主权范围内的南海群岛，目前南沙群岛有50余个岛礁被不同国家非法侵占，可供人居住的岛礁基本上被占据殆尽。
原因无非是南海群岛是世界四大储油区之一，海底24个沉积盆地内石油储量在230亿至300亿吨，而且含硫量少品质优良，渔场面积也达到20多万平方千米，越、菲、马等周边国家早就盯上南沙群岛蕴藏的油气资源，1973年“石油危机”后，越南、菲律宾等国乘中国鞭长莫及之机，纷纷侵占南沙岛屿，其中马来西亚占领了3个岛礁，菲律宾占据10个岛礁，其中包括有南沙第二大岛中业岛，并其设为南沙群岛的指挥中心，不过菲律宾军事力量弱小，只能在美国支持下上串下跳，与中国军舰及政府公务船经常发生冲突，但无力改变在中国逐次收复被占岛礁的现状。
与菲律宾遥相呼应的是越南，越南自然地理位置尤为独特，地处中南半岛东部沿海，呈南北走向的s形狭窄状，海岸线个，海洋面积将近陆地面积的3倍，这种地理位置有利于越南发展海洋经济，越南战争末期，越南调整军事战略，竭力推行以抗衡中国为核心的“南攻北防”战略，趁美军撤离中国尚未完全覆盖南沙之际出兵占领南沙群岛西部的南威岛、鸿庥岛等6个岛礁，1978年又占据景宏岛、南礁等4个礁盘，1987-1989年抢占了柏礁、毕生礁等8个岛礁，甚至进入 21 世纪后又控制了敦谦沙洲、染青东礁等11个岩礁，最终占领了29个南沙岛礁。
其中面积0.15平方千米的南威岛驻军约600人，建有机场跑道、码头、军营及家属区、居民区和学校，其次是0.13平方千米的南子岛和0.08平方千米的景宏岛，各驻军200人，越南80年代后期军事战略，由“南攻北防”逐步转向防御，开始以经济建设为中心，将开发南海丰富的油气资源作为经济的增长点，越南先后与50多个外国石油公司签订勘探.开发合同，进行120多项油气开发招标，1986年正式投产“白虎”油田，2009年又投产了“大熊”、“龙”和“青龙”油田，这些油田大部分属于中国海域，目前在南沙海域已建成 20 余个油气钻井平台，年产1200 万吨石油和 50 亿立方米天然气。
这些油井均处于靠近越南海岸大陆架的浅层油田，开采成本较低，年开采石油量达3000万吨，其中在中国海域年产油量超过800万吨，正好是越南每年的原油出口量，创汇达70多亿美元，2014年5月2日，中国981钻井平台在西沙群岛最南端的中建岛30干米，距离越南246干米的西沙群岛毗连区内开展钻探活动，越南认为作业位置已经触及越南200海里的“专属经济区“利益，越南出动大批配备轻重机枪的武装船只及蛙人，非法干扰981钻井平台作业，最多时船只达63艘在同一海区追逐甚至冲撞中国海警船队，累计达2000艘次，之后越南对高度重视对南沙岛屿开发，以各种优惠政策推动越南人移民岛屿，从而强化事实占有的优势。
不过越南非法占领的29个南沙岛礁除南威岛、鸿庥岛建有简易营房、码头和跑道外，其余只有用钢管搭建，铺设简易木板，仅能容纳 3-5 名驻军的临时性高脚屋哨所，物资补给完全依赖运输船，遇台风季节常出现断供，越南也通过填海造陆改造为永久性军事据点，占领南威岛后就把岛礁面积从 0.15平方公里扩大至0.18平方公里，1988年又，耗时 6 个月将鸿庥岛从0.08平方公里扩展至0.12 平方公里，建成泊位和直升机停机坪，但受限于技术落后，越南的填海方法就是从越南本土把沙石运送到岛礁边缘抛填，再用木桩固定后铺设混凝土板加固，效率极低不高，年均面积不足10公顷，填一平方公里要8亿美元，还容易被台风或强浪冲毁。
2013-2016年，中国在南沙7个岛礁开始大规模填海造岛，在永暑礁、渚碧礁、美济礁上建成三个战略基地，彻底改变了南沙力量对比，越南对此深感焦虑，也向荷兰引进一艘二手绞吸式挖泥船试图大规模填海造岛，但该船在 2016年的台风中沉没，导致越南至2020年底仅在南威岛、鸿庥岛、景宏岛填海133公顷，不足中国的 10.2%，2021年，越南再次以8000万美元向荷兰引进一艘Beaver 65 绞吸式挖泥船，该船 45 米，宽 12 米，吃水 2.8 米，总功率 2800 千瓦，配备直径 1.2 米的吸泥管和1200 千瓦的绞刀头，最大挖深 18 米，每小时可挖泥 650 立方米，日均填海1.5 公顷，由20 余名常驻荷兰工程师提供设备维护、操作培训和施工指导。
除此之外，还引进了荷兰的泥沙分离设备、混凝土搅拌船和 12 艘500吨级驳船，从岛礁周边的礁坪和潟湖抽取珊瑚沙和海底沉积物经由分离设备分离海水和杂质以提高泥沙密实度，每个岛礁的礁坪沙源储量通常在100-300 万立方米，足以满足填海需，求无需从本土运输沙土，大幅降低了成本，混凝土、钢筋、沙袋等建材在胡志明市和金兰湾生产，通过大型运输船运至南威岛储存，再通过驳船分运至其他岛礁，混凝土搅拌船可在海上直接生产护岸用混凝土块，生产完成后用拖船拖至岛礁直接抛填，操作人员、技术人员和维修人员分为3个班组，每个100-150 人，每 3 个月轮换一次，运输船每月往返 2 次运送食品、淡水、药品等生活物资。
越南首先在柏礁和毕生礁开展试验，填海前6-12个月先由海洋调查船进行地形测绘、测量水深和评估泥沙储量，标注礁坪位置、沙源分布和航道走向，绘制了详细的礁盘地形图，在11 月至次年 5 月的平潮期间，先在礁盘边缘抛填重5-8 吨的混凝土块形成外防波堤，然后在混凝土块内侧铺设三层填充细沙和珊瑚碎屑的沙袋，最后在沙袋内侧浇筑3-5 米的混凝土挡墙，护岸工程完成后挖泥船驶入礁盘将吸泥管插入海底沙层，用绞刀头破碎珊瑚沙和海底沉积物，再用高压泵将泥沙混合物分层吹填，每层0.5 米，单日吹填1.5 万立方米，15-20 天自然沉降后再吹填下一层。
越南没有中国那样的大型化、一体化填海设备，只能一个岛礁部署 1 艘挖泥船，昼夜轮班作业，由新加坡引进的填海工程管理软件实时监控填海进度、泥沙沉降和护岸稳定性，吹填完成后再铺设 20-30 厘米厚的碎石层，然后浇筑 10 厘米厚的混凝土，跑道和港口等重点区域钢筋混凝土层厚度达30-50厘米，加固完成后，先建设雷达站、碉堡、弹药库，再建营房、淡水净化厂、发电机，大部分构件在本土预制，通过驳船运输到岛礁后组装，最后种植草海桐、银毛树等耐盐植物稳定地表，通过试验性填海后，越南掌握了抽沙、吹填、加固的完整流程，成本每平方公里仅3.2 亿美元。
2022年，越南确立先对南威岛、敦谦沙洲、景宏岛、毕生礁、柏礁、染青东礁、西卫滩、南薰礁、大现礁、中礁、南礁等13 个战略价值较高的岛礁进行填海扩建的 先核心、后周边 策略，至2022年底，在柏礁填海0.15 平方公里，在毕生礁填海0.12 平方公里，2023年，越南完成了13个岛礁的首轮填海，填海面积达320公顷，其中柏礁达1平方公里，景宏岛扩展至 0.58平方公里，搭建了雷达站，南威岛扩展至0.42平方公里，扩建能够停靠千吨级军舰的港口，敦谦沙洲建成600 米跑道看到好处后，越南增购 2 艘同型绞吸式挖泥船，2024年又填海380公顷，基本完成13 个重点岛礁的填海工程，累计填海730公顷。
其中柏礁长4 公里，面积扩展至1.67 平方公里，港口和跑道基底基本成形，鸿庥岛从0.12平方公里扩展至0.83 平方公里，景宏岛、毕生礁等5 个岛礁面积均扩展至0.5 平方公里，2025年开始，越南同时启动艾里逊礁、科林斯礁、东礁、兰斯当礁、彼特利礁、安波那岛、西礁、格里尔森礁的填海工程，每个岛礁1 艘挖泥船和 2-3 艘辅助驳船，日均填海1.2 公顷，至3月填海面积达890公顷，基本完成21 个岛礁的填海造陆，相当于中国在南沙填海面积的 70%， 4 月 - 10 月，越南开始在柏礁、南薰礁、毕生礁、景宏岛、南礁铺设1900- 3200米不等的混凝土跑道，将港口的泊位深度从8米加深至12 米，港口单次运输量3000吨，运输机单次运输量50吨，足以满足多个岛礁的物资需求。
每个岛礁都建立发电机房、淡水净化厂、弹药库和医疗站，淡水净化厂都采用反渗透技术，大基地日净化能力为100-150 吨，中基地日净化能力为50-80 吨，哨所为10-20 吨，岛礁上还修建了500-1000 立方米蓄水池，储存7-15 天的淡水用量，应对运输中断的情况。通过淡水净化和储存设施，越南南沙驻军彻底摆脱了对外部淡水补给的依赖，电力则采用 2-4台500-1000 千瓦柴油发电机加100-200 千瓦太阳能电池板，核心基地的燃料库储量达 5000-10000 立方米，可满足 3-6 个月需求，每个岛礁的冷藏库容量是50-100 立方米，可储存3个月肉类、罐头等食品，柏礁、南威岛还有种植蔬菜、瓜果，养殖鸡鸭的小型农场。
按照当前的建设速度2025 年底前就可完成所有跑道和港口，2026 年实现全面军事部署，届时填海面积可能突破 1000 公顷，接近甚至超过中国南沙填海规模，21个人工岛都修建了坚固的碉堡、战壕和地下工事，面积达2.8平方公里的柏礁大小与中国永暑礁相当，3200 米长的跑道可起降苏 - 30MK2 战斗机和C-130 运输机，同时配备了深水港口和指挥控制中心，成为越南在南沙的指挥中枢，南威岛跑道长1800米，承担着西南片区的防空任务，景宏岛跑道长2200 米，配备了卡 - 27 反潜直升机，负责中部片区的反潜和巡逻任务，3个岛均部署了射程达150公里的S-300防空导弹系统，岛礁周边海域还布设了声呐浮标和水下。
毕生礁、敦谦沙洲、南薰礁、大现礁等8个岛礁均建成 1900-2800 米长的跑道，毕生礁、大现礁等 6 个岛礁部署了射程130公里的 天王星 反舰导弹系统，敦谦沙洲的跑道长2500 米，可起降苏 - 30MK2 战斗机和直升机，这两个岛部署了 铠甲 - S1 弹炮合一防空系统，南薰礁的雷达站监测半径可达200 公里，艾里逊礁、科林斯礁、东礁等10个岛礁面积在 0.1 平方公里以下，均配备了小型雷达、光电侦察设备和通信站，23 毫米、37 毫米和 57 毫米高射炮，建有可停靠巡逻艇和补给船的小型码头，承担警戒、侦察和后勤支援任务，各岛礁之间距离 50-150 公里，部署了12艘高速巡逻艇，任何一个岛礁遇袭周边岛礁可在 1 小时内提供增援，防御能力较填海前提升了10倍。
经过几年建设，目前越南在非法侵占的南沙岛礁初具规模，形成了 防空 + 反舰 + 反潜 + 岸防 的立体化防御体系，通过核心基地、作战据点和警戒哨所这种三级布局，越南将防御前沿向南推进500-800公里，形成了距离本土1000 公里的防御带，有效监控中国海军在南海的活动，战时为本土防御争取反应时间，从岛礁起飞的苏-30MKV与苏-22战斗机可对中方舰艇、钻井平台、南沙机场实施突袭，越南侵占的鬼喊礁距离中国实控的赤瓜礁仅1.7海里，各类火炮阵地，战壕几乎就在中国岛礁眼皮底下，形成潜在威慑，增加中国维护南海权益的成本。
在岛礁后方是第3.第4两个海军区，第3海军区的岘港距离西沙群岛仅350公里，是越南海军反潜航空兵力集中的区域，装备的反潜直升机可有效防止米自北方的潜艇兵力南下，为第4海军区的潜艇前出遂行破交战提供掩护，第4海军区部署有越南海军最强大的舰队，母港金兰湾距离南沙群岛不到700公里，舰艇可以在一天内抵达南沙群岛,，部署在芽庄港的基洛级潜艇出港不久便能进入南海主航道周边的打击阵位，甚至不需要浮出水面充电，部署在第4海军区背后的越南陆军第3军团是越南陆军中防空实力最强的部队，随时可海运至南沙岛礁，越南空军最先进的苏-30战斗机也大多部署于第3..4海军区背后。
总体而言：虽然中国国力对越南占有绝对优势，越南军事力量相对弱小，海军规模不大、力量不均衡、现代化水平较低，其所占的诸岛地幅狭小、难以大规模驻军，地势平坦、缺少屏障和资源，生存条件差，易攻难守，易被封锁，但中国现在还是一点办法也没有，要收复所有南沙被占岛礁，恐怕要等到彻底解决美国才行了。返回搜狐，查看更多